Ремонт Пежо

Ремонт Пежо



Где и как ремонтировать Пежо

Пежо 206, Пежо 307, Пежо 406 – прекрасные французкие автомобили.

Это очень практичные авто с хорошим сочетанием цены качества и комфорта. Французы даже называют их местными мерседесами. Эти автомобили действительности приносят мало хлопот особенно если за ними следят. Как это делать?

   Все банально просто и стандартно – это своевременная диагностика (у нас  она бесплатная!!! – можно проверить) ваших Пежо 206, 307, 406  и не реже чем раз в три месяца. Почему - да все очень просто – разберем по пунктам. Стоимость пыльника шруза  это когда ты вовремя ее диагностируешь -  примерно 90 000 руб., если ты это делаешь когда шруз хрустит, то это уже примерно 1 000 000 руб. стоимость пыльника рулевой рейки тоже 100 000 руб. а ее ремонт   2 900 000 руб., а ее замена от 300 у е (это б/у) ну а новая… думаю дальше можно не продолжать.

Задняя многорычажная подвеска - это отличительная черта этих машин, над которой инженеры Пежо работали очень долго она дарит прекрасное чувство управляемости и комфорта, но уже при одном разбитом сайлентблоке  все это пропадает. Задняя подвеска великолепно настроена заводом изготовителем и поэтому, контролируя ее состояние это ощущение можно продлить. В противном случае некоторые рычаги при замене будут только в оригинальном исполнении (надо писать, сколько это стоит?).

Пежо 206 Торсионная балка -  ее стоимость даже б/у  где-то 300 убитых енотов а новая … дальше нецензурная лексика  - а всего этого можно избежать заезжая на диагностику (смотри пункт 1) и вовремя ее, ремонтируя  на много дешевле  и быстрее и с гарантией.

Шаровые опоры  в этом авто меняются только!!! со специнструментом  и закручиваются с определенным усилием. Самовыражающиеся  самоучки порывшись в интернете все равно приходят к молотку и зубилу – результат зубило не решает проблему и шаровая вполне может раскрутится по дороге (очень не подходящий момент!!!)

Замена масла   - для французов, чем чаще (нормальный сервисный интервал 10 000 км) тем лучше и они любят свое (Эльф Тотал Матюль) ценовой сегмент широкий так что из этого можно выбрать что-то по размерам кошелька. Ну а те кто профессионально гоняют на машинах меняют еще чаще и причем раза в три в обычной эксплуатации это конечно ничему  но двигателя их машин при разборке показывают идеальное состояние.

Замена масла   - для французов чем чаще (нормальный сервисный интервал 10 000 км) тем лучше и они любят свое (Эльф Тотал Матюль) ценовой сегмент широкий так что из этого можно выбрать что-то по размерам кошелька. Ну а те, кто профессионально гоняют на машинах меняют еще чаще и причем раза в три в обычной эксплуатации это конечно ни к чему  но двигателя их машин при разборке показывают идеальное состояние.

 

Ремонт Пежо. Отзывы

Более 50 тыс. клиентов уже выбрали нас

  • Гарантия 24 месяца!

    Это в 2-раза БОЛЬШЕ, чем обычно. Наш опыт работы 10 лет позволяет нам предоставлять уникальную гарантию на ремонт и запчасти в два раза большую, чем предусмотрена по закону

  • Ремонт без неожиданностей!

    Все работы, срок и сумма будет согласована с вами заранее. Ремонт авто для нас обычное дело и мы легко вложимся в оговоренные условия.

  • Охраняемая стоянка.

    Ваш автомобиль будет в безопасности на нашей автостоянке. Автомобили всех наших клиентов находятся под надежной охраной.

  • Вы НЕ переплачиваете.

    Вы НЕ переплачиваете. Мы не "приговариваем" детали, а ремонтируем, то что в других сервисах вам меняют.

  • Магазин-склад запчастей.

    Огромный запас запчастей, как оригинальных, так и качественных аналогов. Это значит, что ремонт пройдет в максимально короткие сроки, а вам не нужно будет заниматься поиском запчастей.

  • Прозрачность услуги.

    Прозрачность услуги. Вы можете присутствовать при диагностике и ремонте. Мы покажем, что вышло из строя.